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无人驾驶到底有没有技术 (转载)
[版面:股海弄潮][首篇作者:centralla] , 2019年02月09日21:36:16 ,1697次阅读,37次回复
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centralla
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发信人: centralla (central LA), 信区: Stock
标  题: 无人驾驶到底有没有技术 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Feb  9 21:36:16 2019, 美东)

【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: centralla (central LA), 信区: Military
标  题: 无人驾驶到底有没有技术
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Feb  9 21:35:59 2019, 美东)

突破 ?
如果没有, 中美都在花巨款在烧, 什么意思?
还逮捕了2个苹果华工

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lovesunny123
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发信人: lovesunny123 (lovesunny123), 信区: Stock
标  题: Re: 无人驾驶到底有没有技术 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Feb  9 22:20:01 2019, 美东)

内行人来说一下
没啥技术 就是图像处理和数据联网分析

都是别的领域玩剩下来的

【 在 centralla (central LA) 的大作中提到: 】
: 发信人: centralla (central LA), 信区: Military
: 标  题: 无人驾驶到底有没有技术
: 发信站: BBS 未名空间站 (Sat Feb  9 21:35:59 2019, 美东)
: 突破 ?
: 如果没有, 中美都在花巨款在烧, 什么意思?
: 还逮捕了2个苹果华工




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amo
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发信人: amo (牛肉炖熊掌), 信区: Stock
标  题: Re: 无人驾驶到底有没有技术 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Feb  9 23:42:51 2019, 美东)

连个jb网,主要就是靠实时图像分析。没啥突破,现在就靠工程实现方面缓慢积累进步
。算法几年没啥突破了,硬件倒是持续在线性增强。


【 在 lovesunny123(lovesunny123) 的大作中提到: 】
<br>: 内行人来说一下
<br>: 没啥技术 就是图像处理和数据联网分析
<br>: 都是别的领域玩剩下来的
<br>
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insect9
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发信人: insect9 (insect9), 信区: Stock
标  题: Re: 无人驾驶到底有没有技术 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Feb  9 23:58:04 2019, 美东)

属实。。。能支持民用自动驾驶的硬件还没出来。就算强行上了,估计这个耗电量会比
较悲剧。

【在  amo(牛肉炖熊掌)的大作中提到:】
:连个jb网,主要就是靠实时图像分析。没啥突破,现在就靠工程实现方面缓慢积累进
步。算法几年没啥突破了,硬件倒是持续在线性增强。


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lovesunny123
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发信人: lovesunny123 (lovesunny123), 信区: Stock
标  题: Re: 无人驾驶到底有没有技术 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Feb 10 00:22:04 2019, 美东)

联网是分享数据,可以减少计算量。
我是业内人士

【 在 amo (牛肉炖熊掌) 的大作中提到: 】
: 连个jb网,主要就是靠实时图像分析。没啥突破,现在就靠工程实现方面缓慢积累进步
: 。算法几年没啥突破了,硬件倒是持续在线性增强。
: : 内行人来说一下
: : 没啥技术 就是图像处理和数据联网分析
: : 都是别的领域玩剩下来的
:




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chefscut
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发信人: chefscut (jerk), 信区: Stock
标  题: Re: 无人驾驶到底有没有技术 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Feb 10 00:51:47 2019, 美东)

操逼都有技术,无人驾驶怎么没技术?

【 在 centralla (central LA) 的大作中提到: 】
: 发信人: centralla (central LA), 信区: Military
: 标  题: 无人驾驶到底有没有技术
: 发信站: BBS 未名空间站 (Sat Feb  9 21:35:59 2019, 美东)
: 突破 ?
: 如果没有, 中美都在花巨款在烧, 什么意思?
: 还逮捕了2个苹果华工




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insect9
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发信人: insect9 (insect9), 信区: Stock
标  题: Re: 无人驾驶到底有没有技术 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Feb 10 00:57:20 2019, 美东)

非实时数据等有WiFi信号的地方再上传都问题不大。实时数据要到数据中心跑个来回都
可以直接收尸了。估计只有路况信息能用得上高速无线网。

【在  lovesunny123(lovesunny123)的大作中提到:】
:联网是分享数据,可以减少计算量。
:我是业内人士

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aconite
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发信人: aconite (七十二 ● 随盘逐流), 信区: Stock
标  题: Re: 无人驾驶到底有没有技术 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Feb 10 01:26:10 2019, 美东)

技术突破本身其实没大家想得那么重要。
把技术用于量产对于人类的贡献更大。
比如纸张的发明者,没人知道,但是造纸术的发明就是文明的里程碑了。
第一个造出电灯的人也没有把电灯商品化的爱迪生对社会的影响大。

所以不用太纠结于技术突破与否。
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JobWanted
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发信人: JobWanted (冲到100,还算算术吗?), 信区: Stock
标  题: Re: 无人驾驶到底有没有技术 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Feb 10 09:36:18 2019, 美东)

这就是5G
【 在 insect9 (insect9) 的大作中提到: 】
: 非实时数据等有WiFi信号的地方再上传都问题不大。实时数据要到数据中心跑个来回都
: 可以直接收尸了。估计只有路况信息能用得上高速无线网。
: :联网是分享数据,可以减少计算量。
: :我是业内人士



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oIdMo
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发信人: oIdMo (amigo), 信区: Stock
标  题: Re: 无人驾驶到底有没有技术 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Feb 10 11:16:47 2019, 美东)

无人驾驶总结下来,就是高速路把自己撞死,普通路撞死其他人

人工智能要想做到上面这两点很容易,傻傻的,根据sensor判断,sensor没法充分了解
周围,不出几个月,上面两点必然发生一次

想不做到这两点,人工智能需要能理解环境的能力,根本没希望,这是无人驾驶的硬伤

所以是大忽悠


【 在 centralla (central LA) 的大作中提到: 】
: 发信人: centralla (central LA), 信区: Military
: 标  题: 无人驾驶到底有没有技术
: 发信站: BBS 未名空间站 (Sat Feb  9 21:35:59 2019, 美东)
: 突破 ?
: 如果没有, 中美都在花巨款在烧, 什么意思?
: 还逮捕了2个苹果华工






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※ 修改:·oIdMo 於 Feb 10 11:20:51 2019 修改本文·[FROM: 162.]
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aconite
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发信人: aconite (七十二 ● 随盘逐流), 信区: Stock
标  题: Re: 无人驾驶到底有没有技术 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Feb 10 12:27:20 2019, 美东)

只要事故率低于有人驾驶,
理论上就是更优选择。
只不过伦理问题总是难以解决。

【 在 oIdMo (amigo) 的大作中提到: 】
: 无人驾驶总结下来,就是高速路把自己撞死,普通路撞死其他人
: 人工智能要想做到上面这两点很容易,傻傻的,根据sensor判断,sensor没法充分了解
: 周围,不出几个月,上面两点必然发生一次
: 想不做到这两点,人工智能需要能理解环境的能力,根本没希望,这是无人驾驶的硬伤
: 所以是大忽悠



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lovesunny123
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发信人: lovesunny123 (lovesunny123), 信区: Stock
标  题: Re: 无人驾驶到底有没有技术 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Feb 10 12:36:57 2019, 美东)

这个业界有很多模拟
我最近看到的一个内部报告是,如果路上的无人驾驶车达到58.5%以上,事故率低于全
部人为驾驶

【 在 oIdMo (amigo) 的大作中提到: 】
: 无人驾驶总结下来,就是高速路把自己撞死,普通路撞死其他人
: 人工智能要想做到上面这两点很容易,傻傻的,根据sensor判断,sensor没法充分了解
: 周围,不出几个月,上面两点必然发生一次
: 想不做到这两点,人工智能需要能理解环境的能力,根本没希望,这是无人驾驶的硬伤
: 所以是大忽悠




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oIdMo
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发信人: oIdMo (amigo), 信区: Stock
标  题: Re: 无人驾驶到底有没有技术 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Feb 10 12:42:49 2019, 美东)

没可能错误率低于人。这些误导宣传,真有人相信,都是有人在旁边看著,真实
情□不告诉你的,能做到早就商用了?

智能不能理解周围环境情况,高速一点小错误就是自己的人命,local就是撞死其他人

以为有sensor就能万无一失,这是wishful thinking.

如果sensor无人车很保守,就是阻塞交通

【 在 aconite (七十二 ● 随盘逐流) 的大作中提到: 】
: 只要事故率低于有人驾驶,
: 理论上就是更优选择。
: 只不过伦理问题总是难以解决。



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insect9
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发信人: insect9 (insect9), 信区: Stock
标  题: Re: 无人驾驶到底有没有技术 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Feb 10 13:17:22 2019, 美东)

没法商用的原因就是因为严格按照交规就是会阻塞交通呀。这你有啥办法。。。。

【在  oIdMo(amigo)的大作中提到:】
:没可能错误率低于人。这些误导宣传,真有人相信,都是有人在旁边看著,真&#
23454;情□不告诉你的,能做到早就商用了?


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aconite
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发信人: aconite (七十二 ● 随盘逐流), 信区: Stock
标  题: Re: 无人驾驶到底有没有技术 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Feb 10 13:19:34 2019, 美东)

车辆拓展了行动的边界。
通讯拓展了沟通的边界。

无人驾驶的错误率没可能低于人类。

呵呵,呵呵哒。

【 在 oIdMo (amigo) 的大作中提到: 】
: 没可能错误率低于人。这些误导宣传,真有人相信,都是有人在旁边看著,真实
: 情□不告诉你的,能做到早就商用了?
: 智能不能理解周围环境情况,高速一点小错误就是自己的人命,local就是撞死其他人
: 以为有sensor就能万无一失,这是wishful thinking.
: 如果sensor无人车很保守,就是阻塞交通



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amo
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发信人: amo (牛肉炖熊掌), 信区: Stock
标  题: Re: 无人驾驶到底有没有技术 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Feb 10 13:21:42 2019, 美东)

5G也不可能实现实时数据更新,无线的东西带宽再大latency也不可能多好,来回几个
交互整车就成散件了。楼上业内人士说的update数据帮助减少数据量这个可以有,但肯
定不是实时的。idle时段下载更新点数据在网络层面没有任何技术点。

其实5G对于自动驾驶没多大帮助,倒是VR可以大大增强,问题是美国的黑心政府加垄断
服务商合作,在4G已经把美国数据服务价钱推到全球最高,我看5G在美国没戏。哥预言
5G时代的普及和应用催生都将在天朝带领下完成,5G之后美国网络产业链全面落后天朝。

【 在 JobWanted (冲到100,还算算术吗?) 的大作中提到: 】
: 这就是5G





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※ 修改:·amo 於 Feb 10 13:26:35 2019 修改本文·[FROM: 216.]
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insect9
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标  题: Re: 无人驾驶到底有没有技术 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Feb 10 13:25:13 2019, 美东)

估计国内无人驾驶的思路是把周围所有车的速度距离数据通过5g共享?这样可以稍微降
低点自动驾驶的难度吧。。。。。反正国内不关心隐私。

【在  amo(牛肉炖熊掌)的大作中提到:】
:5G也不可能实现实时数据更新,无线的东西带宽再大latency也不可能多好,来回几个
:交互整车就成散件了。

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oIdMo
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标  题: Re: 无人驾驶到底有没有技术 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Feb 10 13:26:14 2019, 美东)

人工智能就是这个水平,不能理解周边环境,在此基础上判断是硬伤,忽悠本事再大,
也没法解决这个硬伤

不解决硬伤,天天开高速的,能活几个月?不可预料情况,每个月大家开车都能碰到

【 在 aconite (七十二 ● 随盘逐流) 的大作中提到: 】
: 车辆拓展了行动的边界。
: 通讯拓展了沟通的边界。
: 无人驾驶的错误率没可能低于人类。
: 呵呵,呵呵哒。



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insect9
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发信人: insect9 (insect9), 信区: Stock
标  题: Re: 无人驾驶到底有没有技术 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Feb 10 13:30:32 2019, 美东)

你眼光需要开阔一点,不能光盯着Tesla评论自动驾驶。实际上Tesla在自动驾驶这个产
业压根就没入门。

【在  oIdMo(amigo)的大作中提到:】
:人工智能就是这个水平,不能理解周边环境,在此基础上判断是硬伤,忽悠本事再大
,也没法解决这个硬伤


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发信人: oIdMo (amigo), 信区: Stock
标  题: Re: 无人驾驶到底有没有技术 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Feb 10 13:34:07 2019, 美东)

这和Telsa无关,Telsa只是胆子大,先商用辅助驾,暴露出问题

其他人根本不敢商用,所为看著没事

没法解决这个人工智能的硬伤,谁都是一个结果

【 在 insect9 (insect9) 的大作中提到: 】
: 你眼光需要开阔一点,不能光盯著Tesla评论自动驾驶。实际上Tesla在自动驾驶这个产
: 业压根就没入门。
: :人工智能就是这个水平,不能理解周边环境,在此基础上判断是硬伤,忽悠本事再大
: ,也没法解决这个硬伤
: :




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※ 修改:·oIdMo 於 Feb 10 13:35:14 2019 修改本文·[FROM: 104.]
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