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哪个中型SUV的乘客方碰撞测试得到了P? 托黑们来战吧
[版面:车轮上的传奇][首篇作者:DT770] , 2018年06月12日10:56:47 ,3183次阅读,50次回复
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DT770
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发信人: DT770 (Nameless One), 信区: Automobile
标  题: 哪个中型SUV的乘客方碰撞测试得到了P? 托黑们来战吧
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jun 12 10:56:47 2018, 美东)

测试结果出来了。简单的说,Kia, VW, GMC得到了Good,Toyota, Nissan, Honda得到
了Acceptable,而Jeep和Ford得到了Poor。

战吧,洗地吧,加油!

Passenger-side tests of midsize SUVs reveal some major flaws

ARLINGTON, Va. — Recent crash tests of midsize SUVs by the Insurance
Institute for Highway Safety featured a range of problems, including
structural collapse, an airbag nondeployment, hard hits to the dummy's head
and an open door. Still, 6 of the 8 vehicles managed to earn a good or
acceptable rating for passenger-side small overlap front protection.

The midsize SUVs — all 2018 models except the 2019 Kia Sorento — are the
latest to be put through the passenger-side small overlap test. A small
overlap crash occurs when just the front corner of the vehicle strikes
another vehicle or an object such as a tree or utility pole. IIHS began
rating vehicles in driver-side small overlap crashes in 2012. Since then,
automakers have made great strides in protecting drivers in such crashes.
However, passengers aren't always afforded equal protection, which is why
IIHS began rating vehicles in the passenger-side test last year.

"Although some vehicles in this group offer very good protection, in other
models, the airbags, safety belts and structure showed serious deficiencies,
" says IIHS Chief Research Officer David Zuby. "In those SUVs, a front-seat
passenger would be at risk of injuries to the head, hip or leg in a right-
side small overlap front crash."

The Ford Explorer rates poor because its structure was seriously compromised
. Intrusion reached 15 inches at the lower door hinge pillar and 13 inches
at the upper door hinge pillar and the dashboard. The door sill was pushed
in 6 inches toward the dummy. Measures taken from the dummy showed a high
likelihood of injuries to the right hip in a real-world crash of the same
severity, as well as a possibility of left lower leg injuries.

The Explorer also had poor structural performance in the driver-side test
and earns an overall rating of marginal for driver-side small overlap
protection. Ford is redesigning the Explorer and says the new model will
have improved small overlap protection on both sides.

The Jeep Grand Cherokee had maximum intrusion of 10 inches at the lower door
hinge pillar. More alarming was what happened to the passenger dummy's head
. It hit the dashboard hard through the front airbag and then, because the
side curtain airbag didn’t deploy and the door opened, it moved outside the
vehicle during rebound. Measures from the dummy indicated that right leg
injuries would be likely in a crash of this severity and a head injury would
be possible.

The passenger dummy in the test of the Honda Pilot also indicated the
possibility of head injuries. The head slid off the front airbag and moved
far enough forward to hit the dashboard hard. However, with good structural
performance, it still earns an overall rating of acceptable, as do the
Toyota Highlander and the Nissan Pathfinder.

Three of the SUVs — the GMC Acadia, Kia Sorento and Volkswagen Atlas —
earn a good rating. The Acadia had maximum intrusion of just 2 inches on the
right side of the toepan. Its performance wasn't flawless, however, as the
passenger dummy's head slid off the right side of the front airbag, leaving
it vulnerable to contact with forward structure.

The Sorento was modified for the 2019 model year to improve protection in a
passenger-side small overlap crash. The passenger side toepan and door sill
were reinforced. In the test, the structure was maintained well, with
maximum intrusion of 4 inches on the right side of the toepan, and the dummy
’s movement was well-controlled.

Of the newly rated SUVs, the Sorento is the only one to earn the Institute's
highest award, TOP SAFETY PICK+.

To qualify for the 2018 award, a vehicle must earn a good or acceptable
rating in that test and good ratings in the other IIHS crashworthiness tests
. It also needs an advanced or superior rating for front crash prevention
and good-rated headlights. The Sorento qualifies when equipped with optional
front crash prevention and specific headlights.

Passenger-side small overlap front crash test ratings for midsize SUVs

原帖: http://www.iihs.org/iihs/news/desktopnews/passenger-side-tests-of-midsize-suvs-reveal-some-major-flaws


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※ 修改:·DT770 於 Jun 12 11:05:01 2018 修改本文·[FROM: 2620:cc:8000:1e0]
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ferrygao
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发信人: ferrygao (发糕发糕刷题拿大包), 信区: Automobile
标  题: Re: 哪个中型SUV的乘客方碰撞测试得到了P? 托黑们来战吧
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jun 12 10:59:19 2018, 美东)

再烂也是我帝的牌子 不要怕 有床铺撑腰 p不怕 p++也不怕
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ToyotaYaris
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发信人: ToyotaYaris (神车雅力士|丰田专家), 信区: Automobile
标  题: Re: 哪个中型SUV的乘客方碰撞测试得到了P? 托黑们来战吧
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jun 12 11:01:30 2018, 美东)

恭喜福特垃圾再次垫底
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ToyotaYaris
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发信人: ToyotaYaris (神车雅力士|丰田专家), 信区: Automobile
标  题: Re: 哪个中型SUV的乘客方碰撞测试得到了P? 托黑们来战吧
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jun 12 11:01:52 2018, 美东)

开福特跟裸奔没啥区别
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ferrygao
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发信人: ferrygao (发糕发糕刷题拿大包), 信区: Automobile
标  题: Re: 哪个中型SUV的乘客方碰撞测试得到了P? 托黑们来战吧
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jun 12 11:07:21 2018, 美东)

再给你捅一刀

哪个小型SUV的乘客方碰撞测试得到了P

http://www.iihs.org/iihs/news/desktopnews/good-ratings-for-5-small-suvs-in-passenger-side-small-overlap-crash-test
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CCOMddz
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发信人: CCOMddz (王爷府里的Hotzenplotz), 信区: Automobile
标  题: Re: 哪个中型SUV的乘客方碰撞测试得到了P? 托黑们来战吧
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jun 12 11:18:20 2018, 美东)

哈哈,我刚想发,被你抢先了。上次我估计这个结果能在四月底五月初出来的,结果拖
到六月中了。

只看这次的副驾测试,8辆车按综合评价可分成三个梯队:

第一梯队——综评G:
2019 Kia Sorento、2018 Volkswagen Atlas、2018 GMC Acadia
Sorento和Atlas没啥好说的,都不错,甚至Sorento在这项测试中还好一些,韩国车在
不断进步啊。
Acadia比较悲催,结构数据领先同梯队其他俩车,但假人约束做得不好,导致没能拿到
全G成绩。

第二梯队——综评A:
2018 Toyota Highlander、2018 Nissan Pathfinder、2018 Honda Pilot
Highlander结构为M,不意外。因为驾驶侧是A,这还没改款,按丰田的特点,副驾可能
没有补丁。
Pathfinder结构也是M,估计又是一个不打补丁等换代的。要知道这车驾驶侧可是全G,
两侧测试表现模式都不一样。
Pilot挺憋屈,结构数据还是很好的,但假人约束有问题,以至于结构是G,综评只达到
A。

第三梯队——综评P:
2018 Jeep Grand Cherokee、2018 Ford Explorer   
GC副驾侧气帘没能打开,门还给撞开了,问题真是挺多的。老强调和奔驰同平台没有用
啊,两侧测试结果一个比一个烂。
Explorer本来驾驶侧就是M,这次副驾侧的P也算是在意料之中吧,8辆车里最烂,没有
争议。
当然这俩车也出来七八年了,希望下次能做出大改进吧。

不知道chali1234车买了没有。
【 在 DT770 (Nameless One) 的大作中提到: 】
: 测试结果出来了。简单的说,Kia, VW, GMC得到了Good,Toyota, Nissan, Honda得到
: 了Acceptable,而Jeep和Ford得到了Poor。
: 战吧,洗地吧,加油!
: Passenger-side tests of midsize SUVs reveal some major flaws
: ARLINGTON, Va. — Recent crash tests of midsize SUVs by the Insurance
: Institute for Highway Safety featured a range of problems, including
: structural collapse, an airbag nondeployment, hard hits to the dummy's
head
: and an open door. Still, 6 of the 8 vehicles managed to earn a good or
: acceptable rating for passenger-side small overlap front protection.
: The midsize SUVs — all 2018 models except the 2019 Kia Sorento — are the
: ...................



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MKZhou
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发信人: MKZhou (日月光华.虎丘), 信区: Automobile
标  题: Re: 哪个中型SUV的乘客方碰撞测试得到了P? 托黑们来战吧
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jun 12 11:23:40 2018, 美东)

丰田rav4也是poor,这个婊子媒体新闻就没把丰田放进去。而且还赫然是top safety
pick

我已经相信iihs也是婊子媒体了

【 在 ferrygao (发糕发糕刷题拿大包) 的大作中提到: 】
: 再给你捅一刀
: 哪个小型SUV的乘客方碰撞测试得到了P
: http://www.iihs.org/iihs/news/desktopnews/good-ratings-for-5-small-suvs-in-passenger-side-small-overlap-crash-test



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bygbyg
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发信人: bygbyg (bygbyg), 信区: Automobile
标  题: Re: 哪个中型SUV的乘客方碰撞测试得到了P? 托黑们来战吧
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jun 12 11:23:42 2018, 美东)

这个是车版权威老色狗说的婊子媒体吧,不可信。安不安全得看老色狗的权威数据,没
有老色狗certify的数据都是垃圾

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taigonghei
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发信人: taigonghei (太公), 信区: Automobile
标  题: Re: 哪个中型SUV的乘客方碰撞测试得到了P? 托黑们来战吧
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jun 12 11:24:07 2018, 美东)


洗地的来了:

丰田只会应试
—— laoselang/rihei/DEHEI



【 在 DT770 (Nameless One) 的大作中提到: 】
: 测试结果出来了。简单的说,Kia, VW, GMC得到了Good,Toyota, Nissan, Honda得到
: 了Acceptable,而Jeep和Ford得到了Poor。
: 战吧,洗地吧,加油!
: Passenger-side tests of midsize SUVs reveal some major flaws
: ARLINGTON, Va. — Recent crash tests of midsize SUVs by the Insurance
: Institute for Highway Safety featured a range of problems, including
: structural collapse, an airbag nondeployment, hard hits to the dummy's
head
: and an open door. Still, 6 of the 8 vehicles managed to earn a good or
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: The midsize SUVs — all 2018 models except the 2019 Kia Sorento — are the
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bestdataer
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发信人: bestdataer (E.R.), 信区: Automobile
标  题: Re: 哪个中型SUV的乘客方碰撞测试得到了P? 托黑们来战吧
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jun 12 11:25:15 2018, 美东)

GMC acadia力压爬坡亡,oh yea

【 在 DT770 (Nameless One) 的大作中提到: 】
: 测试结果出来了。简单的说,Kia, VW, GMC得到了Good,Toyota, Nissan, Honda得到
: 了Acceptable,而Jeep和Ford得到了Poor。
: 战吧,洗地吧,加油!
: Passenger-side tests of midsize SUVs reveal some major flaws
: ARLINGTON, Va. — Recent crash tests of midsize SUVs by the Insurance
: Institute for Highway Safety featured a range of problems, including
: structural collapse, an airbag nondeployment, hard hits to the dummy's
head
: and an open door. Still, 6 of the 8 vehicles managed to earn a good or
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ToyotaYaris
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发信人: ToyotaYaris (神车雅力士|丰田专家), 信区: Automobile
标  题: Re: 哪个中型SUV的乘客方碰撞测试得到了P? 托黑们来战吧
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jun 12 11:25:30 2018, 美东)

又造谣丰田
汉兰达司机位可是G


【 在 CCOMddz (王爷府里的Hotzenplotz) 的大作中提到: 】
: 哈哈,我刚想发,被你抢先了。上次我估计这个结果能在四月底五月初出来的,结果拖
: 到六月中了。
: 只看这次的副驾测试,8辆车按综合评价可分成三个梯队:
: 第一梯队——综评G:
: 2019 Kia Sorento、2018 Volkswagen Atlas、2018 GMC Acadia
: Sorento和Atlas没啥好说的,都不错,甚至Sorento在这项测试中还好一些,韩国车在
: 不断进步啊。
: Acadia比较悲催,结构数据领先同梯队其他俩车,但假人约束做得不好,导致没能拿到
: 全G成绩。
: 第二梯队——综评A:
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MKZhou
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发信人: MKZhou (日月光华.虎丘), 信区: Automobile
标  题: Re: 哪个中型SUV的乘客方碰撞测试得到了P? 托黑们来战吧
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jun 12 11:26:15 2018, 美东)

不过貌似现在的车的车灯,几乎没有达到IIHS good标准的,看来车厂对于车灯亮度的
看法和iihs不一致

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CCOMddz
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发信人: CCOMddz (王爷府里的Hotzenplotz), 信区: Automobile
标  题: Re: 哪个中型SUV的乘客方碰撞测试得到了P? 托黑们来战吧
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jun 12 11:28:04 2018, 美东)

我的原话:“Highlander结构为M,不意外。因为驾驶侧是A”,稍微有点理解能力的都
会知道我说的意思。
【 在 ToyotaYaris (神车雅力士|丰田专家) 的大作中提到: 】
: 又造谣丰田
: 汉兰达司机位可是G



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发信人: DT770 (Nameless One), 信区: Automobile
标  题: Re: 哪个中型SUV的乘客方碰撞测试得到了P? 托黑们来战吧
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jun 12 11:30:49 2018, 美东)

mini刚刚认怂 改进了大灯

http://www.iihs.org/iihs/news/desktopnews/new-headlights-help-mini-hardtop-2-door-earn-top-safety-pick-award

【 在 MKZhou (日月光华.虎丘) 的大作中提到: 】
: 不过貌似现在的车的车灯,几乎没有达到IIHS good标准的,看来车厂对于车灯亮度的
: 看法和iihs不一致



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dyc
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发信人: dyc (dyc), 信区: Automobile
标  题: 哪个中型SUV的乘客方碰撞测试得到了P? 托黑们来战吧
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jun 12 11:34:52 2018, 美东)

原以为Santa fe全面挑战爬坡王,没想到现在是sorento.

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DT770
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发信人: DT770 (Nameless One), 信区: Automobile
标  题: Re: 哪个中型SUV的乘客方碰撞测试得到了P? 托黑们来战吧
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jun 12 11:38:14 2018, 美东)

ford和jeep也该换代了。ford下一代explorer要到2020年,大切还不知道啥时候换...
还要拖下去。

【 在 CCOMddz (王爷府里的Hotzenplotz) 的大作中提到: 】
: 哈哈,我刚想发,被你抢先了。上次我估计这个结果能在四月底五月初出来的,结果拖
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: 第一梯队——综评G:
: 2019 Kia Sorento、2018 Volkswagen Atlas、2018 GMC Acadia
: Sorento和Atlas没啥好说的,都不错,甚至Sorento在这项测试中还好一些,韩国车在
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mmt2013
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发信人: mmt2013 (少灌水,多干活), 信区: Automobile
标  题: Re: 哪个中型SUV的乘客方碰撞测试得到了P? 托黑们来
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jun 12 11:41:53 2018, 美东)

狐狸给人推荐好几次警用车,虽然谁也找不到在哪儿买,不知道跟民用车有啥区别,下
一代的?


【 在 DT770(Nameless One) 的大作中提到: 】
<br>: ford和jeep也该换代了。ford下一代explorer要到2020年,大切还不知道啥时候
换...
<br>: 还要拖下去。
<br>
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CCOMddz
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发信人: CCOMddz (王爷府里的Hotzenplotz), 信区: Automobile
标  题: Re: 哪个中型SUV的乘客方碰撞测试得到了P? 托黑们来�
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jun 12 11:46:11 2018, 美东)

记得taigonghei曾经研究过,警用版PIU结构有加强。
【 在 mmt2013 (少灌水,多干活) 的大作中提到: 】
: 狐狸给人推荐好几次警用车,虽然谁也找不到在哪儿买,不知道跟民用车有啥区别,下
: 一代的?
: <br>: ford和jeep也该换代了。ford下一代explorer要到2020年,大切还不知道啥时候
: 换...
: <br>: 还要拖下去。
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CCOMddz
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发信人: CCOMddz (王爷府里的Hotzenplotz), 信区: Automobile
标  题: Re: 哪个中型SUV的乘客方碰撞测试得到了P? 托黑们来战吧
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jun 12 11:50:55 2018, 美东)

看来福特这是一心扑在皮卡上,其他都懒得管了。造了个Continental还不错,又传说
要停了。我觉得以后警察采购车辆也得考虑自身安全,只要车安全性差就不要。FCA也
有点半死不活的,可惜了。
【 在 DT770 (Nameless One) 的大作中提到: 】
: ford和jeep也该换代了。ford下一代explorer要到2020年,大切还不知道啥时候换..
.
: 还要拖下去。



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fighzxh
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发信人: fighzxh (身体只是借代品), 信区: Automobile
标  题: Re: 哪个中型SUV的乘客方碰撞测试得到了P? 托黑们来战吧
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jun 12 12:26:25 2018, 美东)

大切和explorer主驾驶也是M 还算诚实
rav4 主驾驶good 副驾驶P 很说明问题

【 在 MKZhou (日月光华.虎丘) 的大作中提到: 】
: 丰田rav4也是poor,这个婊子媒体新闻就没把丰田放进去。而且还赫然是top safety
: pick
: 我已经相信iihs也是婊子媒体了




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※ 修改:·fighzxh 於 Jun 12 12:28:28 2018 修改本文·[FROM: 71.]
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